ציר תנועה - המכון להכשרת הנהג

 

הרוגים בתאונות דרכים

 מעודכן ל:  26.03.2020

2019 - 79

2020- 61

הפרש: 18

חגורה ! לא חגורע

»
»
חגורה ! לא חגורע

חגורת בטיחות היא ממערכות הבטיחות החשובות ביותר ברכב לנוסעים מקדימה ובפרט לנוסעים מאחור

חגורה ! לא חגורע.

לשון החוק:"לא ינהג אדם ברכב אם הוא אינו חגור בחגורת בטיחות ולא יסיע אדם ברכב שהוא לא חגור בחגורת בטיחות".עם האמור,מחייב החוק אף לחגור מאחור בכל רכב פרטי משנת ייצור 1987 ומעלה. בפרשנות לעניין זה,חגורת בטיחות היא אחד האמצעים היעילים ביותר לצמצום הפגיעה ביושבי הרכב בעת תאונה.

הייעוד המרכזי הנובע משימוש בחגורת בטיחות,הוא מניעת פגיעה של יושבי הרכב בחלקי הרכב הקשיחים ובנוסף ריתוק נוסע הרכב אל המושב על מנת שלא יעוף אל מחוץ לרכב.בעת תאונה,אפילו הקלה ביותר נפתחות כריות האוויר במהירות ובעוצמה רבה וללא חגורת בטיחות שתרסן את עוצמת הפגיעה בכך שהיא מקטינה את שטח המגע עם כרית האוויר הרי שהתוצאה שתתקבל עלולה להיות טרגית. מכאן, שקיימת חפיפה בין הכרית אוויר לחגורת הבטיחות. מבלי לפגוע באמור לעיל,בכל רכב בו מותקנות חגורות בטיחות חובה לחגור! גם מאחור! לאור האמור,הנוהג או הנוסע ברכב שלא יהיה חגור עלול בעת תאונה להיזרק החוצה תוך שהוא פוגע בשאר יושבי הרכב על אף היותם חגורים ובכך לגרום לפציעות חמורות.אישה בהריון שנדרשת לחגור מין המניין ללא הקלות תחגור באופן כזה שהחגורה המותנית תעבור מתחת לבטנה. המלצת הרופאים להימנע מנהיגה בחודשים מתקדמים מפאת סמיכות הבטן הגדולה לגלגל ההגה.אם קיים ספק כלשהו יש להתייעץ עם רופא.

לפי הנתונים של הלמ"ס, בשנת 2012 מספר הילדים המעורבים בתאונות דרכים נימנה על 1860. שבעים וחמישה אחוז מהילדים שנפגעו היו כנוסעים ברכב. נתון זה בא בהתאמה לרישומים הקיימים בבתי חולים אליהם פונו הילדים שנפגעו כך שזהו אינו נתון סטטיסטי אלא עובדתי.

לא אחת אני נחשף למראות בדמות ילדים לא חגורים בחלק האחורי של הרכב והם נעים בו כאילו הוא מגרש משחקים.גרוע מכך נצפו מקרים של ילדים הנמצאים בין הכיסאות בקדמת הרכב מה שעלול להוביל לאסון בזמן בלימת חירום.

ההמלצה היא להושיב ילדים תמיד בחלק האחורי.ברכבי הסעות חובה על הנהג או האחראי על ההסעות בקבוצת הילדים לחגור אותם כהלכה.

מושב בטיחות לתינוק (לידה עד גיל שנה) - מנח התינוק יהיה בתנוחת שכיבה למחצה.את מושב הבטיחות יש להתקין כך שיהיה מנוגד לכיוון הנסיעה (פניו של התינוק נגד כיוון הנסיעה) ועל ידי כך ראשו נתמך במושב ואינו נע מה שעלול לפגוע בחוליות הצוואר בזמן בלימת חירום. עוד ובנוסף יש לנתק את כרית האוויר.ניתוק כרית האוויר יעשה בהתאם להוראות היצרן,עם זאת ישנם רכבים המאפשרים ניתוק כרית האוויר על ידי מפתח הרכב בתא הכפפות.

מושב בטיחות לפעוטות(שנה עד 3) - הפעוט יושב במושב בתנוחת ישיבה רגילה כשפניו אל כיוון הנסיעה.במושב זה ישנן חגורות בטיחות הצמודות לגופו וננעלות על ידי אבזם בטחון.חשוב להצמיד את החגורות לגופו של הפעוט וכמדד לכך,נצמיד לחזהו של הפעוט את גב כף היד עם שתי אצבעות פתוחות ונבצע מתיחה על האצבעות עד לתחושת לחץ קלה על האצבעות. המושב עצמו יהיה מעוגן בחגורת הבטיחות הרגילה של הרכב.

מושב בטיחות מגביה(BOOSTER) - הילד יושב במתקן הגבהה ומרותק למושב הרכב יחד עם המושב המגביה באמצעות החגורה המקורית,אך עם זאת חשוב להקפיד שגובה המושב המגביה יהיה כזה שיאפשר לחגורת הבטיחות לעבור מכתפו של הילד לאזור המותניים מבלי שהחגורה תעבור לפני ראשו או על צווארו.והיה ואחד מאלו מתקיים יש להמשיך להושיבו על מושב בטיחות עם רצועות.

גיל ישיבה מקדימה - אחת השאלות שמעוררות עניין בקרב לא מעט הורים,היא השאלה לעניין הגיל המותר לילד לשבת מקדימה.נזכיר את המלצת החוק שילד עדיף שיישב בחלק האחורי של הרכב ועם התקן הריסון המתאים.על אף האמור מתיר החוק לשבת מקדימה על פי אותם קריטריונים של גיל והתקן הריסון המתאים.

מין הראוי לציין לעניין ניתוק כרית האוויר עד גיל 8 והיה ואותו ילד מפאת מימדיו עדיין יושב בכיסא בטיחות מתקיימת החובה לנתק כרית אוויר במידה והוא יושב מקדימה. מנגד אם אותו ילד יושב בהתאם לכל הקריטריונים לעיל על מושב מגביה( BOOSTERׂ) אין חובת ניתוק כרית אוויר אך מומלץ להסיט את המושב הנוסע אחורה הרחק מכרית האוויר.

שאר הנוסעים ברכב - שהם לא ילדים יהיו מעוגנים בחגורה המקורית של הרכב. לאחר עגינת החגורה(זכר לנקבה)יש לוודא תקינות העוגן על ידי משיכה מעלה של החגורה לוידוא נעילה. בשום אופן אין להעביר את החגורה מתחת לבית השחי.חל איסור מוחלט להוסיף כל תוספת שהיא להארכת החגורה והרחקתה מהגוף וזאת כי בחלק המעגן (נקבה) את החגורה קיים פתיל פרוטכני המופעל בזמן תאונה ונועד לרתק את הנוסע על ידי משיכה בעוצמה כלפי מטה. כל הארכה שכזו, תגרום לחופש יתר ותקטין את עוצמת הריתוק למושב.

 

 

 

 

 

 

זכרו, מודעות בנהיגה מצילה חיים!